大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于山东青岛港：开启“友谊之门”，共创新丝绸之路传奇，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
青岛港
近年来，青岛港借助山东港口一体化改革发展的契机，积极融入“一带一路”建设，不断巩固枢纽港地位，进一步完善和增强连接各国的贸易航线网络共建“一带一路”。在山东省港口党委的统一部署下，青岛港正在打开“友谊之窗”，不断书写新的丝路故事。
抓住“一带一路”发展机遇
青岛是古代海上丝绸之路北线的起点。 2013年，“一带一路”倡议提出后，青岛被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点的“双定位”城市。
青岛港具有得天独厚的优势。地处环渤海港口群、长三角港口群和日韩港口群的中心位置。是距离国际主航线最近的港口之一，比北方其他沿海港口近100-400海里。港阔水深，不淤不冻，通航能力较强。
打铁需要自身强大。仅有区位优势还不够。青岛港抓住“一带一路”倡议带来的发展机遇，在原有基础上明确各港区定位，包括建设邮轮母港核心区、建设东北亚集装箱枢纽港、建设东北亚集装箱枢纽港。董家口港区发展物流和临港产业，着力建设以交易为主导的第四代深水港。
青岛港
目前，青岛港拥有泊位129个，其中万吨级泊位112个。已成为全球领先、亚洲首个全自动化无人码头。拥有全球最大的矿石码头、原油码头和世界一流的邮轮码头。煤炭、石油、矿业、集装箱发展水平位居世界前列。
多式联运搭建黄金通道
海上方向，构建辐射四海的航线网络；陆上方向，我们用火车打造腹地通向世界的黄金通道。
今年3月28日，中铁特货济南分公司承运的261辆车辆正式从山东口岸青岛港大港分公司8号码头的8股铁路线正式起运，一路发往西部边境口岸，前往哈萨克斯坦标志着“一带一路”倡议下青岛大港至哈萨克斯坦首趟中转巴士班列成功开行。仅仅三个月后，一列满载太平海运集装箱的海铁联运班列缓缓从郑州莆田站出发，抵达20小时内抵达青岛港，装船发往世界各地……
海铁联运
首列中转巴士班列和首列海铁联运出口班列的开行，为山东口岸青岛港服务“一带一路”、助力中亚陆运和中亚陆路交通建设注入了新动能。海上走廊，将深入推进“一带一路”建设，共同构建国家互联互通、合作共赢。
“我们与河南郑州、洛阳、安阳等物流枢纽城市联系紧密，在物流集团等姊妹企业的支持下，正在推进‘公路、铁路、铁路’立体多式联运体系建设。河南省“空水运”，带动当地产业集约化发展，先后建设郑州、洛阳、三门峡、驻马店等地内陆港口，开通12条海铁联运班列。”集发公司区域营销部总监陈伟说。
不仅在河南，近年来，山东港青岛港积极对接《山东省“十四五”推动黄河流域生态保护和高质量发展实施方案》，不断建立沿海港口与内陆合作机制，推动山东港口延伸港口服务功能，在地方政府大力支持下建设内陆港口和港口部门。港口，为内陆客户提供便捷的出海多式联运通道。按照“一带一路”布局，青岛港在郑州、西安建设“郑洛联运内陆港”、“西银联运内陆港”、“乌鲁木齐-兰州联运内陆港”安和乌鲁木齐。
跨境汽车列车
不断拓展的货运班列给腹地企业带来了实实在在的便利，也促进了腹地经济的开放发展。 “面对今年外需萎缩、订单下降的严峻形势，海铁联运便捷、可靠、成本低廉等优势日益凸显，我们利用海铁联运将产品运送到青岛港依托港口高效率、优质服务，提高货物配送效率，获得市场竞争优势。”上海环世捷运物流有限公司青岛分公司大客户部经理张贵波表示。
港口与铁路的“浓情蜜意”，让多式联运成为青岛“一带一路”建设的闪亮名片和港口业务的重要增长点。截至目前，青岛港已在全国建立了35个内陆港口，开通了72列海铁联运班列。截至今年9月30日，山东港青岛港海铁联运班列发送货物总量同比增长17.3%，连续8年位居沿海港口第一。
螺子布局，航线网络密集
近年来，青岛港积极与船公司对接，利用新航线，建设中转通道，中转箱数保持两位数增长，全面拓展以青岛港为枢纽的国际中转网络布局；与国际主要港口广泛开展合作。交流合作，打造以青岛港为起点的低成本、高效便捷的海上丝绸之路。
青岛港
目前，青岛港拥有海外友好港口29个，横跨亚、欧、非、美等各大洲：巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港、南方巴生港等；西有埃及塞得港、吉布提港；北部的土耳其马普特港等，正在构建连接世界的大格局。
正是得益于航线的不断密集，山东外贸进出口量持续增长。青岛海关统计显示，今年前5个月，山东省对“一带一路”国家进出口比重大幅提升，进出口额达5182.4亿元，同比增长13.1%。 “青岛港直达土耳其航线比普通航线节省25天，能为货主节省25%以上的运输成本。如果您需要从中国海运货物到地中海地区，可以联系我，保证高价效率高、服务好。”土耳其Ekport港口服务公司中方代表裕达尔成为青岛港代言人。
如今，青岛港已建成西通中亚、欧洲，东通日韩、亚太，南通东盟、南亚，北通蒙古、俄罗斯的物流大通道。为“一带一路”产业链、供应链稳定提供了有力支撑，为我国“一带一路”产业链稳定提供了有力支撑。为构建新发展格局、推动“一带一路”建设、构建国家互联互通、合作共赢作出了重要贡献。
青岛港
十年来，“一带一路”倡议已成为开放包容、互利共赢的国际合作平台和受欢迎的国际公共产品。面向未来，青岛港将持续发展“一带一路”海铁联运项目，拉紧青岛港与内陆地区的产业合作纽带，助力山东港打造“一流的供应链综合服务体系”依托“港口”提供国内、国际服务。双循环提供更强大的通道保护。
青岛财经日报/首页新闻记者宋大伟
相关问答
答： 青岛港作为中国重要的港口之一，一直致力于加强同世界各国之间的交流与合作。近年来，青岛港积极拓展国际航线，承载着来自各个国家和地区的货物，促进了不同文化、经济的融合和发展。同时，青岛港还举办了多个国际性展会和论坛，为中外企业提供沟通交流平台，增进双方的相互了解和信任。通过这些努力，青岛港成为了"友谊之窗"，促进着东西方之间的和谐发展。
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答： 此外，青岛港积极参与联合国可持续发展目标的实现，构建更加清洁、高效的港口生态系统，为国际贸易绿色发展贡献力量，也进一步增强了与世界各国共同发展的合作意愿。
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答： "新丝路故事"是指沿新亚欧大陆及跨海的新丝绸之路经济带，各个国家和地区通过协同建设，促进经济互联互通，共享发展成果的故事。在这其中，青岛港作为重要的交通枢纽，承载着“一带一路”倡议的重大使命。它向中外投资者展示了中国强大的开放门户形象，也吸引了来自世界各地的资金、人才和技术资源，为促进沿线经济合作注入新的活力。
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答： 青岛港正在积极建设物流枢纽、产业集聚区等平台，吸引更多企业前来投资兴业。通过加强与沿线国家之间的互联互通，青岛港将成为"新丝路故事"的重要篇章，推动“一带一路”建设取得更大成就。
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答： "友谊之窗"这个词语意象深远，它表达了青岛港作为连接东西方的重要桥梁，不仅能够促进贸易、经济交流，更重要的是能够为不同国家和文化之间的理解和友谊提供一个平台。 随着航海技术的不断进步，越来越多的货物和游客通过青岛港与世界各国进行往来，这也意味着更多的文化碰撞和友谊的传播，最终打造出一个更加和谐互联的世界。
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答： 青岛港还积极开展国际合作项目，例如举办港口文化交流活动、推广当地特色产品等，将"友谊之窗" 的概念真正落地实施。这些举措不仅提升了青岛港的知名度和影响力，更促进了与世界各国的友好关系建设。
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