深中通道是连接深圳与中山的跨海通道，于2016年12月开工建设，预计2024年6月建成通车，线路长24公里，是继港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥之后，粤港澳大湾区建设交通强国的又一重大工程。

深中通道开通后，深圳与中山两地车程由2小时缩短至半小时。

深中通道建设凝聚了数百个单位、1.5万名建设者的智慧和心血。了解深中通道建设者代表及其大学之路。

1.宋申有，男，1974年出生，全国优秀工程师、全国交通系统劳动模范、交通运输行业中青年科技创新领军人才、广东省特支计划科技创新领军人才、中国公路学会国际公路交通科技领军人才、深中通道总工程师。

宋申友1996年毕业于985高校同济大学，获桥梁工程学士学位。

“全国杰出工程师”是党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室设立的奖项，2014年1月，全国共有81人获此殊荣，其中包括中国中车股份有限公司总工程师王军、长征五号运载火箭总指挥王珏等。

2、陈绍章，男，1942年出生，原广州地铁总公司总工程师，全国杰出专业技术人才（广州历史上唯一），深中通道管理中心技术顾问，深中通道技术专家组岛式隧道群专家。1965年毕业于广东工学院（现广东工业大学）。

3.刘健，男，曾任美国高级设计师，2010年回国投身祖国桥梁工程建设，先后参与虎门二桥、深中通道项目建设，现为深中通道管理中心总设计室高级路桥工程师，主要负责该项目总体设计和技术工作。

刘建1999年毕业于985高校同济大学桥梁工程系，获学士学位；2002年毕业于985高校同济大学桥梁工程系，获硕士学位；2007年毕业于美国特拉华大学，获博士学位。

特拉华大学位于美国特拉华州纽瓦克市，始建于1743年，世界排名与中国985高校湖南大学相当，著名校友包括美团网创始人兼CEO王兴等。

4.范建生，男，现任985高校清华大学土木工程系教授、博士生导师、结构工程研究所所长。

范建生自2015年起参与深中通道建设，主要贡献是为深中通道寻找到最合适、最经济、性能最优的沉管隧道结构形式。

范建生1998年毕业于清华大学（985高校），获土木工程学士学位，2003年获清华大学（985高校）土木工程博士学位。

5.赵林，男，1974年出生，现为985高校同济大学土木工程学院桥梁工程系教授、博士生导师。

赵林是国内桥梁及风工程领域的顶级专家，其主要贡献是为深中通道伶仃洋大桥提供了抗强风的设计方法。

赵林1996年毕业于沈阳建筑大学工业与土木工程专业，获学士学位；2000年获中国地震局工程力学研究所工程力学硕士学位；2003年获985院校同济大学桥梁与隧道工程博士学位。

道路、桥梁与渡河工程本科专业属于工程大类下的土木工程专业，近年来受建筑业衰退影响，高校建筑、土木工程专业招生数量也出现下降。

国内土木工程专业排名前五的高校分别是：985同济大学、985东南大学、985清华大学、985浙江大学、985哈尔滨工业大学。对于选择学习土木工程专业的考生来说，可以在一定程度上提高所就读大学的水平。