其实渝新航线客流量激增,揭示行业新趋势的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解,因此呢,今天小编就来为大家分享渝新航线客流量激增,揭示行业新趋势的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
重庆-新加坡航线客流量剧增,折射了这样一个事实——随着中新(重庆)战略性互联互通示范项目(下称中新互联互通项目)的不断深化,重庆与新加坡的合作越来越密切。
市商务委副主任、市中新项目管理局副局长孙熙勇表示,一年多以来,以实体合作为牵引,中新互联互通项目加速发展,让渝新两地重点项目落地见效明显,合作领域不断开拓,人文交流更加紧密,互联互通水平提升明显。
17项合作取得进展
5月29日,在亚洲科技大会期间,重庆在新加坡就“枢纽港产业园”和“生命科技城”举行了一场推介会。现场签约了12个项目,总签约金额超10亿元,涵盖生命科技、先进装备制造、先进材料以及现代物流和供应链服务等领域。
枢纽港产业园,致力于打造港产城一体的国际综合枢纽,持续释放“通道+经贸+产业”联动效应;生命科技城,则致力于建设中新合作生物医药产业高地和国际中西医融合创新示范区。两个实体项目,都源于2023年7月渝新高层在新加坡的一次会面。
以枢纽港产业园为例,当时,重庆方面向新加坡方面提出了项目建议,并在随后的国际陆海贸易新通道区域合作论坛上进行了项目推介。此后不久,新加坡贸工部、企发局、使领馆等近50家新方机构、企业、商会先后来渝调研。
今年4月,枢纽港产业园签约了47个项目,涉及基础设施、先进装备、先进材料、物流和现代供应链服务等领域,标志着该产业园迈入发展新阶段。新加坡盛裕集团中标产业园规划编制项目,新加坡GKE物流公司有色金属和大宗物资保税物流仓储及分拨业务,也相继落地。
枢纽港产业园,只是2023年渝新双方高层交流后,在实体合作方面取得进展的“冰山一角”。
“当时双方沟通了很多,提出了非常多领域的合作。”孙熙勇介绍,会面结束后,两地的各单位各部门积极跟进项目落实,如今已在17项合作上取得了进展。
比如,重庆渝之旅与新加坡星和旅游公司的合作项目,双方优化整合重庆范围内各旅游资源,成功打通游客互送新通道。又如,重庆登康口腔公司和新加坡国立大学重庆研究院,共建牙科材料联合实验室,6月底,新方团队将来渝研讨实施方案。
在产业合作方面,今年初,重庆组织25家机电类企业赴新加坡参加2024国际产业合作大会,促成庆铃、赛力斯等汽车企业与新加坡企业在标准对接、技术研发、国际市场拓展等方面,收获了一批合作成果。
高校合作方面,目前,重庆大学和新加坡国立大学续签两校合作备忘录,新增共建联合实验室、教授互聘、博士联培等合作内容。
一年多以来签约项目达61个
“2023年以来,渝新双方的互动频繁了很多。”孙熙勇说,一年多时间,双方仅高层召开的双边合作机制会议就有4次,落实到具体层面的会议则更多。通过这些会议,双方逐步达成共识,即以中新互联互通项目为牵引,落地更多具体合作,加速推动渝新两地经济社会融合发展。
陆海新通道,是双方合作的重点。目前,新加坡中华总商会已与重庆进出口商会、中资企业(新加坡)协会签订合作协议,在扩大投资贸易、国际产能合作、国际工程承包等领域,深化陆海新通道国际合作。
记者了解到,2023年至今,重庆经陆海新通道发送至新加坡(含经新加坡中转)超7000标箱,带动渝新贸易进出口总额超100亿元。双方正在谋划加密钦州港至新加坡港海运航线,计划加密至每周3班航线,力争2027年实现“天天班”。
金融、航空、物流、信息四大重点领域,都实打实地取得了收获。金融服务领域,中新跨境融资通道融入资金达22.4亿美元,25家重庆企业在新加坡成功融资,并成功落地渝新首笔跨境绿色债券、首笔跨境俱乐部贷款。新加坡在华首支QDLP基金成功在渝发行,中新(重庆)国际金融数据港启动运营,中新合作共建重庆跨境数字贸易服务平台。
航空产业领域,渝新机场商业合作“星空云廊”商业街开街,江北机场商业国际化水平大幅提升;新航(重庆)保税航材分拨中心累计实现进口保税航材1000余万元,降低企业航材运营成本20%以上。
交通物流领域,中新(重庆)多式联运示范项目核心区仓储使用率达100%,基地配套工程鱼嘴铁路货运站南货场建成投用,目前正加快启动二期项目建设;中新(重庆)农业合作计划推动川渝农产品直供新加坡超市贸易额达7900万元。
信息通信领域,“中新数通”一站式云服务平台服务能效持续完善,上线企业857家;中新(重庆)大数据智能化产业示范园区2023年实现产值65亿元,同比增长62.5%。特别值得一提的是,中新国际金融数据港正式运营,有力地推动了中新(重庆)国际互联网数据专用通道在跨境人民币支付、跨境电商、文化出海等领域业务应用。
一批新项目谋划未来
6月25日,中新互联互通项目联合实施委员会第九次会议在重庆举行,双方就中新互联互通项目未来的发展进行了部署。期间,新加坡通讯及新闻部部长杨莉明还率40多位政企代表来渝考察对接。
本次会议中,中新双方签约16个实体合作项目。其中,“出口汽车展示展销基地及汽车物流合作”,将依托中新(重庆)多式联运基地,带动“重庆造”汽车出口展示展销,助力“渝车出海”计划;“庆铃右舵新EV出口新加坡项目”,将以庆铃汽车、Motorway集团、重庆诺信公司形成三方合作模式,发挥新加坡对接国际经贸标准体系的“窗口”作用,共同推动庆铃右舵新EV完成新加坡车辆型式批准认证,实现右舵车型量产,力争今年内实现批量出口新加坡市场。
教育类合作,也是本次签约的重点。例如,新加坡理工学院与重庆多所高职院校签署合作框架,双方将在师资培训、联合教学资源开发等领域开展合作。其中,新加坡理工学院与重庆工业职业技术学院签约,计划在2024年起双方互派10-30名师生到对方学校开展学生创新项目的规划和实施。
本次签约中,外贸合作也有不少。例如,新加坡“Triplestar”公司与重庆对外经贸(集团)有限公司签订合作协议,将依托中新(重庆)农业合作计划,加大海外市场拓展力度,扩大成渝农产品出口规模。
用户评论
这篇文章太赞了!终于有人注意到渝新航线的增长啦!真的感受到了成都和重庆之间的交通便利程度越来越高,之前想从两座城市之间走动真是麻烦,现在看来未来出行会变得更加轻松高效呢。
有18位网友表示赞同!
感觉文章说的越来越抽象了,我更想知道具体的客流量数据对比?以及后续规划怎么样?这方面的细节信息会更有说服力!
有19位网友表示赞同!
看着乘客络绎不绝的画面,我的第一反应就是重庆和成都的发展蒸蒸日上啊!两座城市相互联动,经济效益也会越来越好!感觉这种高速发展的趋势很让人兴奋,期待未来会有更多关于长江经济带的新闻报道!
有5位网友表示赞同!
看到这么多关于渝新航线增长评论,让我忍不住去回想第一次坐这趟地铁的感觉了。确实比以前快多了,而且班次也更加频繁,方便快捷是最大的特點!
有16位网友表示赞同!
文章分析得很有深度,透过客流量的剧增,看到了中国城市群建设的成果!未来两座城市的融合发展将会更加紧密,也促进了区域经济的发展。这真是个振奋人心的信号!
有13位网友表示赞同!
渝新航线客流量确实在增长,但我觉得文章忽略了一个重要问题:地铁站周边是否配备足够的配套设施?过度依赖交通便利的模式容易造成出行拥堵和资源集中的问题哦!
有13位网友表示赞同!
虽然文章提到了很多积极方面的因素,但我更关心的是乘客体验。例如:换乘便捷性,安全保障措施等等。如果能关注这些细节问题,就更全面了!
有14位网友表示赞同!
我最近刚从重庆回成都坐渝新航线的时候,感觉拥挤了不少,车厢里人都比较多。希望铁路部门能够在这方面考虑旅客的出行感受啊!
有9位网友表示赞同!
文中提到的关于发展趋势分析很有意思,让我对未来两座城市的发展模式有了更深的理解。期待有更多这样的深度文章来开拓视野!
有14位网友表示赞同!
我感觉这些增长只是初期的数据表现,真实情况还需要更加细致的观察和分析才能得出结论
有20位网友表示赞同!
这种趋势我觉得很正常,毕竟两座城市的经济发展速度很快,交通需求自然会跟着增长啊!
有8位网友表示赞同!
说实话,我一直觉得渝新航线比其他连接成都重庆的交通方式要便捷得多,希望以后能有更多像这样的快速便捷的交通线路出现!
有18位网友表示赞同!
这篇文章让我看到了中国的城市发展潜力以及科技进步带来的便利!这种发展趋势让人惊喜而期待!
有13位网友表示赞同!
文章分析比较客观理性,通过客流量的变化展现了中国城市之间的经济互动和合作。未来两座城市的融合发展值得期待!
有9位网友表示赞同!
个人觉得交通增长是一个需要重视的信号,不仅仅是乘客需求,还要考虑环境保护的问题。如何在快速发展中实现可持续发展才是最重要的!
有18位网友表示赞同!
希望这样的文章能够引起更多人的关注,共同探讨城市建设和发展方向。只有多方参与才能打造更美好的未来!
有13位网友表示赞同!