各位老铁们好，相信很多人对除了速度与激情8，美式肌肉车还剩下什么？都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于除了速度与激情8，美式肌肉车还剩下什么？以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
听说猛男和肌肉车更配！
在美国汽车文化中，肌肉车不仅是历史悠久的车型，更代表了美国人简单、纯粹、率真的性格。从电影中不难看出，美国人对于肌肉车的理解已经深入骨髓。那么什么是肌肉车呢？肌肉车是如何定义的？我们一起来讨论一下吧。
1肌肉车的定义
一般来说，我们普通人对肌肉车的认识只是基于其“外观”。我们认为造型夸张、粗糙或者经过修饰、比较暴力的车型就是肌肉车。事实上，事实并非如此。真正定义肌肉车，不能只从“外表”开始，更要从“内在”开始。
国外严格意义上的美式肌肉车定义如下：
严格意义上的肌肉车是全尺寸、中型或小型高性能车辆。必须是前置后驱两门两排跑车或跑车为主的皮卡车。它必须有大排量的V8发动机，而且价格也是普通人可以接受的车型。
事实上，在1970年之前，肌肉车的这个定义仍然有效。然而，由于时代的发展，肌肉车的定义也发生了变化。在此之前，我们得先谈谈肌肉车的起源。 1949年，美国汽车公司Oldsbill制造了第一台V8高压缩顶置发动机，并运用在当时第一辆肌肉车上。“Oldsmobile Rocket 88”，简称“火箭88”，因而成为肌肉车的鼻祖诞生了。
“Rocket 88”型号一经推出，销量极为火爆。原因是这样的。 20世纪50年代，“飙车”刚刚兴起，“火箭88”车型凭借强劲的动力表现，可以轻松夺得飙车比赛的冠军，所以大家都来购买。帐户。随后的几年里，其他汽车品牌也对其产生了浓厚的兴趣，开始效仿并推出了自己的“肌肉车型”。美国四大汽车公司通用汽车、福特、Mopar、克莱斯勒集团和AMC也加入到这场新兴的战斗中。那时，真正的“肌肉车”开始出现在历史舞台上。在肌肉车的鼎盛时期，排量超过7.0升、马力达到350甚至400匹并不是什么新鲜事。
直到1974年美国石油危机袭来，“肌肉车时代”才开始走向衰落。大部分车型因排放超标而逐渐退出市场。 20世纪80年代，肌肉车开始了新一轮的演变。严格的排放标准几乎消灭了传统的肌肉车，但一些幸存的肌肉车车型转而使用更先进的燃油喷射技术。以及超速降档技术来弥补排量的不足。福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者是幸存下来的肌肉车车型的代表，但动力已经无法与前辈相比。后来，人们把这种车型称为“小马车”。译为小马驹。
随后，“小马车”的称号就流传开来，时至今日，严格意义上的肌肉车已经随历史消失，人们也逐渐习惯了现在意义上的肌肉车。目前人们熟悉的肌肉车：福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者，合称为“小马车”三剑客。
相信很多人对美式肌肉车都有一种情怀，尤其是当我们在电影院里观看那些惊心动魄的赛车场面时。光是想象一下V8发动机的声音就已经非常令人兴奋了！
这次，速8的主角范·迪塞尔的座驾分别是一辆普利茅斯GTX440、和道奇战马，都是经典的全尺寸美式肌肉车。在 《速度与激情》 系列中，普利茅斯系列可谓是没少露脸，普利茅斯Barracuda、普利茅斯Road Runner Sports 也曾经在速7和速6中亮相。
此次在影片中出现的为普利茅斯GTX440改装版，搭载了7.2LV8发动机和NOS氮气罐，”五马分尸“的场景相信大家一定还记得吧？这才是肌肉车应有的“野性一面”。
在说最后亮相的这台布满弹痕的道奇战马，典型的美式肌肉车风格，再加上了时下很流行的宽体改装，整体更显粗暴。
不过这么好的车也是在影片最后让范·迪塞尔给开报废了，不禁让人惋惜。
上面咱们说到了影片中几款经典的肌肉车，要不是大家看电影，是不是压根就没听说过普利茅斯的这几款车呢？近几年福特、雪弗兰、道奇、等汽车品牌通过影视作品，将肌肉车拉回到了大众眼前，再一次唤起了人们对于肌肉车的情怀以及向往。
相信大家看完影片或者文章，或多或少都对于肌肉车有了进一步的了解，如果你真的喜欢肌肉车，其实在我们现实生活中也能买到，不过价格吧.虽说肌肉车在国外的定位不高，趋向于普通人开的。但是进口至国内可就摇身一变了，变成了土豪的玩具。不过大家别灰心，要想成就肌肉车梦想，还是有的选择的。这几年虽说肌肉车销量一直在增加，不过价格非但没往上涨，反而便宜了。
上面说到了“Pony Car”三剑客，接下来我们不妨看看，小马驹们还值不值买。
1）福特野马
指导价：39.98-70.50万
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型“野马”战斗机。
目前，从第一代野马发布至今，总共发布了6代车型，预计2018年将发布第7代车型。
新款车型还增加了一个可选装的全新的固定式尾翼，并且拥有全新设计的后保险杠和双边共四出的排气系统。
动力方面，将继续搭载3.7L V6发动机、2.3T EcoBoost发动机和5.0L V8发动机，其中5.0L V8发动机将新增直喷系统，动力输出有所提升，分别匹配6速手动及全新10速自动变速箱。
点评：
2017款野马的变化并不算太多，更多的是一些细节优化，车身线条依然硬朗，但可能全新的前脸还需要车友们花一定时间去适应。
2）科迈罗RS
指导价：39.99-49.98万
科迈罗诞生于1967年，不过给我们印象留下印象最深的还是电影 《变形金刚》 中的大黄蜂。
外观方面，第一眼看见它，你就会被它全新设计的大灯所萌到，全新科迈罗采用了夸张的前脸设计，肌肉线条明显的同时细条格栅与全新样式的前大灯组之间的紧密相连又给人一种萌萌哒的感觉，在拉伸了横向视觉宽度的同时，使得前脸看上去更加年轻时尚富有吸引力。
并且科迈罗RS 还在原来科迈罗的基础上进一步配备了RS系列独有的运动套件。套件包含：HID锐目氙气大灯、LED尾灯、后扰流板、20寸铝合金运动轮圈、镀铬前格栅以及RS尾部标识等。
动力方面，全新科迈罗只搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，传动方面，匹配的是型号为8L45的8速手自一体变速箱。
点评：
作为经典的“小马车”，科迈罗相比野马或许发动机功率稍逊一筹，不过我相信这点动力差距还是抵挡不住影迷对“大黄蜂”的热爱的。
3）道奇挑战者SRT
指导价：目前暂无报价
克莱斯勒旗下的道奇挑战者在1970年推出了第一代车型，到2009年为之共有三代产品，虽然道奇也在三剑客之中，不过却从未在国内进口销售，因为道奇在国内的知名度，远不如野马和科迈罗高。
外观方面，新车的整体造型可谓是延续了道奇挑战者R/T的精髓，黑色进气格栅和具有高辨识度的圆形前大灯。在加上发动机上面隆起的进气口和翼子板专属的恶魔标识，无时无刻不在散发出道奇挑战者SRT具有的独特的魅力。
动力方面，道奇挑战者SRT 将采用一台性能更加强劲的6.2L V8机械增压发动机，传动方面，匹配是一台8速自动变速箱。
点评：
或许对于挑战者RST已经不能用“帅”来形容了，只能用来霸气来形容。相比野马和科迈罗来说，这“货”传承了更多的美式肌肉车精髓。至于什么时候能来中国，那还要看大家的财力了。
总结：
发展至今，肌肉车虽然在也没有了当年那些“暴力”性能，但是对于美式肌肉车或者“小马车”来说，不管是从电影里中还是现实中都影响着一代又一代人，从年少时候的无尽幻想，再到未来某一天我们能真正拥有它、驾驭它，对于肌肉车的情怀或许已经印在了许多人的心头之上。如果有一天有人问你为什么买肌肉车，我相信你一定会这样回答：情怀！
用户评论
这篇文章戳中了我的痛点！的确，美式肌肉车不仅仅是速度与激情的代表，它们 embodies a 文化、一种复古的魅力，就像一辆经典摇滚乐的象征。只是现在市场越来越倾向于新能源和科技感，这种纯粹的力量感很难再被年轻人理解吧？
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同意你的观点！除了极速竞技，美式肌肉车还有更深的吸引力。比如庞大、充满野性的造型，厚重、经久耐用的设计，这些都让它们成为收藏家趋之如鹜的珍宝。
有9位网友表示赞同！
我觉得文章忽略了一个重要点：美式肌肉车的声浪！那种轰鸣的引擎声简直是上帝的声音，每次驾驶都是一场纯 auditory 的享受。即使速度再慢，只要声音响彻你耳边，你就能感受到真正的力量和激情！
有6位网友表示赞同！
这篇文章写得太浅了，仅仅探讨了美式的肌肉车，完全没有提及其他风格! 全球还有很多不同类型的性能车值得我们去探索！不要局限于一种文化和审美。
有8位网友表示赞同！
作为一名资深汽车爱好者，我从没把美式肌肉车单纯地视为竞技工具，它们更像是一座流动的艺术品！精致的内饰设计，经典的皮革座椅，以及那独特的排气声都是让它成为传奇的存在!
有6位网友表示赞同！
现在新能源汽车发展迅速，美式肌肉车的未来真的有几分悬念。或许随着科技进步，我们能看到更环保、更智能的美式肌肉车车型，但这很难改变它们最初的灵魂，那种纯粹的速度与激情
有13位网友表示赞同！
说句老实话，很多现在的年轻人根本不了解美式肌肉车的魅力！他们只谈论数字和科技含量，却忽视了汽车本身蕴含的情感价值。希望这种文化能够继续传承下去
有19位网友表示赞同！
说的很有道理啊！很多时候我们把注意力放在速度与激情上，却忽略了真正让机械魅力绽放的细节之处的。美式肌肉车的每一个铆钉、每一个线条都饱含着设计师的心血和对力量的追求。
有11位网友表示赞同！
完全赞同！除了极速驾驶带来的快感，美式肌肉车承载着一种对自由和梦想的追逐。那种奔放的姿态，象征着不受任何束缚的灵魂!
有12位网友表示赞同！
我更喜欢日本跑车那種精准、犀利的操控感受！ 美式肌肉車太糙了，沒有靈活性和精緻感
有19位网友表示赞同！
这篇文章有点片面，我觉得美式的肌肉车也拥有其他方面的优势，比如改装潜力大、文化影响力强等。
有8位网友表示赞同！
我倒是觉得这些老美肌肉车的燃油经济性让人望而却步， 现在新能源汽车发展得越来越快， 未来它们的地位可能会进一步被撼动
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我觉得除了速度与激情 8 外，还有很多其他值得关注的美式肌肉车。比如经典的雪佛兰科迈罗、福特野马 GT 等，它们的个性化程度更高！
有18位网友表示赞同！
我小时候就喜欢看美国电影里的肌肉车型，那是真正的人生境界！现在的年轻人真是没见过世面的，这些车子可是象征着力量和地位啊!
有12位网友表示赞同！
同意你的观点！美式肌肉车绝对不仅仅是 速度与激情 8 ，它们是历史的积淀、文化的传承。我希望这样的车型能够永远保持经典的味道
有20位网友表示赞同！
我觉得文章应该更加深入地探讨肌肉车的文化内涵，比如“野性自由”，“自我认同”等更具深度的主题！
有20位网友表示赞同！
除了速度与激情 8 这款电影之外，我也非常喜欢美式肌肉車在街头赛车中的展现形式，那种不畏风险、奋勇拼搏的姿态让人热血沸腾!
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我个人更喜欢欧洲跑车的操控和设计感，但是美式肌肉车这种原始的力量感确实很独特，让人无法抗拒
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